Corsa classic 2006 1.0 completo.
É normal desligar a ventoinha do radiador quando desliga a chave de ignição?
[DÚVIDA] - A ventoinha pára de funcionar qd desligo o carro?
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araujito
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sousaman
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Senhores,
Normalíssimo!
Os engenheiros da GM falam que se o carro está desligado, porque a ventoinha deveria ficar ligada?
Logo ela se desliga quando, o carro é desligado.
Este pensamento é diferente do engennheiros da VW, onde a ventoinha dos antigos GOL´s, Voyage, e Parati antigos, mesmo com o carro desligado ainda permancia ligada por alguns segundos.
Ao meu ver os engenheiros da GM tem razão.
Abraços!
Normalíssimo!
Os engenheiros da GM falam que se o carro está desligado, porque a ventoinha deveria ficar ligada?
Logo ela se desliga quando, o carro é desligado.
Este pensamento é diferente do engennheiros da VW, onde a ventoinha dos antigos GOL´s, Voyage, e Parati antigos, mesmo com o carro desligado ainda permancia ligada por alguns segundos.
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ALEX_BHZ
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sousaman escreveu:Senhores,
Normalíssimo!
Os engenheiros da GM falam que se o carro está desligado, porque a ventoinha deveria ficar ligada?
Logo ela se desliga quando, o carro é desligado.
Este pensamento é diferente do engennheiros da VW, onde a ventoinha dos antigos GOL´s, Voyage, e Parati antigos, mesmo com o carro desligado ainda permancia ligada por alguns segundos.
Ao meu ver os engenheiros da GM tem razão.
Abraços!
Tive um Peugeto 106 que era pior, eu chegava em casa as vezes motor quente, desligava o
carro, passava uns segundos que a ventoinha armava, estranho demais!
Todos os Corsa, Apos desligar a chave a ventoninha desliga. NORMAL
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mauricio_rs
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No meu ex classic era assim mesmo, a ventoinha para quando desliga ao carro. Já no corsa C, ela continua ligada após desligar a chave, igual aos VW.
MAURÍCIO
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phenrique79
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ainda bem q so no contato liga a ventuinha dos VW, qnd moeu o rotor da bomba d'agua foi assim q esfriava e andava um pouco até em casa
mas sinceramente nao vejo utilidade em ficar ligada apos o veiculo desligado, desligou nao ha geracao de calor pra agua, logo ela passa a perder calor para o meio naturalmente....
mas sistema totalmente a prova de fervura mesmo eram os antiguissimos onde a ventuinha era ligada por correia a polia do vira, ou na correia dentada mesmo...totalmente mecanico o sistema
mas sinceramente nao vejo utilidade em ficar ligada apos o veiculo desligado, desligou nao ha geracao de calor pra agua, logo ela passa a perder calor para o meio naturalmente....
mas sistema totalmente a prova de fervura mesmo eram os antiguissimos onde a ventuinha era ligada por correia a polia do vira, ou na correia dentada mesmo...totalmente mecanico o sistema
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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