[DÚVIDA] - Pq está aquecendo mesmo com água e ventuinha ligada?

VALDECIR JUNIOR · Segunda-feira 17 2014f Fevereiro 2014 01:03:55 PM

Pessoal, espero que possa me ajudar... tenho uma pick up corsa 1.6 2002 e ela esta aquecendo muito rapidamente.... ela liga a ventuinha normalmente, tem agua nela.. aparentemente ta tudo certo, porem dá uns 15 min ligado e ela aquece.... e quando ferve o motor ela joga a agua pra fora do carro... não aguento mais isso... alguem sabe o que pode ser?

Pedro Duarte · Segunda-feira 17 2014f Fevereiro 2014 01:30:28 PM

Verifica a válvula termostática, se ela trancar fechada não libera a água do radiador para circular dentro do motor ocasionando aquecimento.

Boa Sorte,

sousaman · Segunda-feira 17 2014f Fevereiro 2014 10:01:37 PM

VALDECIR JUNIOR,

Verifique tb a bomba dágua. Se ela não fizer a água circular no sistema de arrefecimento junto com o possível problema da válvula termostática o seu carro torna-se uma panela de pressão.

Recomendo ver este tópico tb: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 20&start=0

Abraços!

VALDECIR JUNIOR · Terça-feira 25 2014f Fevereiro 2014 10:03:46 AM

SERÁ SE EU RETIRAR A VALVULA TERMOSTATICA E DEIXAR SEM.. DA ALGUM PROBLEMA?

leandro carioca · Terça-feira 25 2014f Fevereiro 2014 10:36:38 AM

O meu classic teve este problema essa semana e era a válvula termostática q travou fechada.
Comprei uma nova por R$ 47,00 (Marca Valclei

). O vendedor q sempre compro peças disse q esta marca é boa!!! Vamos ver...
Para trocar, fiz como explicado em dois vídeos q tem no YT do Dr. MACETE.
Segue os Links:
http://www.youtube.com/watch?v=2nxlCKzQRwQ
http://www.youtube.com/watch?v=pnl-scKASa0

Abraços.

VALDECIR JUNIOR · Terça-feira 25 2014f Fevereiro 2014 10:43:02 AM

nunesclj · Terça-feira 25 2014f Fevereiro 2014 12:20:43 PM

Deêm preferência por VT da marca Wahler, original GM.

Eric GL 1.4 95 · Quarta-feira 26 2014f Fevereiro 2014 11:22:12 AM

Amigo,

Ou válvula termonstática,

Ou bomba dágua

Ou junta de cabeçote queimada.

Se queimou a junta, troque logo os três pra não ter dores de cabeça, já que vai ter que desmontar tudo mesmo, e vai ficar tudo ali na cara.

Sobre retirar a VT, o assunto e bem polêmico, tem gente que não tira de jeito nenhum, tem gente que não bota de jeito nenhum.

Não quero induzir ninguém a nada, mas, no Rio de Janeiro, EU, digo EU, sou do time que tira. Tenho inclusive um Corsa EFI que roda sem a VT a 5 anos, ainda com junta de cabeçote original. Nunca deu problemas. O carro é de 1994. 120 mil KM. Se o motor vai explodir amanhã, não sei. Até agora, nada aconteceu, e nem tão pouco há algum indício de que vá acontecer.

Abraço!

Eric GL 1.4 95 · Quarta-feira 26 2014f Fevereiro 2014 11:26:03 AM

Só lembrando.

Paraná é MUITO mais frio que o Rio, e a função da VT todos sabemos. De repente, uma eventual solução carioca, não seja a melhor opção para sua região.

Abraço!

awaked · Quarta-feira 26 2014f Fevereiro 2014 11:32:57 AM

Nem a solução "carioca" é recomendada. O motor é metal, ele expande e trabalha perfeitamente só quente. Por mais que esquente rápido sem VT no RJ, esquentaria mais rápido ainda com a válvula e teria menos desgaste prematuro. Válvula aberta (motor quente) e sem válvula dá no mesmo depois.