[DÚVIDA] - Qual a temperatura do arrefecimento do corsa?
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Bom minha duvida veio pelo seguinte motivo, o meu corsa super 97/98 se comporta como a maioria falou, quando pego um transito ele chega a quase os 100 graus, mas o da minha mãe que é um corsa 96 mesmo no transito a temperatura não ultrapassa os 95º. Agora qual o carro que ta no funcionamento normal, o meu ou o dela???
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Galera,
Tambem tenho duvida, quando estou com ar ligado no gnv ou gas a temperatura chegou proximo aos 100 graus nao chegou por que desliguei o ar antes.
Sera que pode ser o relé ????????
Sinto tambem que o ar- condicionado perde.
preciso de ajuda também!!!
Ja fiz cabecote, valvula termostatica, aditivo na agua e troque as borrachas.
obrigado
Tambem tenho duvida, quando estou com ar ligado no gnv ou gas a temperatura chegou proximo aos 100 graus nao chegou por que desliguei o ar antes.
Sera que pode ser o relé ????????
Sinto tambem que o ar- condicionado perde.
preciso de ajuda também!!!
Ja fiz cabecote, valvula termostatica, aditivo na agua e troque as borrachas.
obrigado
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[VENDA] - re
Olá pesoal. Quando trocaram a válvula termostática original, obervaram a temperatura de trabalho estampada na carcaça da valvula?
Pelo que andei checando no site da Wahler, MTE encontrei isso...
Código GM 93275736 - Corsa c/motor 1.0,1.4,1.6 efi e mpfi 8v,
VALVULA TERMOSTATICA GM - CORSA 1.0/1.6 99/
93.275.736
3147.92 ------- esse 92 no final do código é a temperatura da válvula
WAHLER
MTE-THONSOM
93275736
VT297-92
Vejam no link
http://www.thomson-net.com.br/catalogo.asp?Item=2
Um detalhe ueme esqueci de checar como os fabricantes é se esse 92°C é a temperatura de fechamento ou abertura da válvula.
Valor:
Telefone de Contato:
Pelo que andei checando no site da Wahler, MTE encontrei isso...
Código GM 93275736 - Corsa c/motor 1.0,1.4,1.6 efi e mpfi 8v,
VALVULA TERMOSTATICA GM - CORSA 1.0/1.6 99/
93.275.736
3147.92 ------- esse 92 no final do código é a temperatura da válvula
WAHLER
MTE-THONSOM
93275736
VT297-92
Vejam no link
http://www.thomson-net.com.br/catalogo.asp?Item=2
Um detalhe ueme esqueci de checar como os fabricantes é se esse 92°C é a temperatura de fechamento ou abertura da válvula.
Valor:
Telefone de Contato:
Ex Ford Belina
Ex GM Corsa Hatch
VW Voyage
Ex GM Corsa Hatch
VW Voyage
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Pessoal, Já tive dor de cabeça com isso!!! fiquem espertos!!!
Tenho um GL 1.4 95 já estou com ele a quase 6 anos!!! ( Casei.... rs )
No começo ele disparava a ventoinha nos 95/96 Graus, que acho que é o normal!!!
Até um dia reparei que estava chegando aos 100 Graus no transito parado, achei estranho coloquei aditivo, troquei a agua... mas não resolveu!!! resultado: peguei um puta transito o radiador estourou, fez um puta rombo!!!
A Valvula termostatica não estava abrindo!!!
Quando troquei o radiador e a valvula voltou ao normal, disparava nos 95/96 Graus. isso faz uns 3 anos!
Agora ele está com o mesmo problema denovo!!! tá chegando aos 100 Graus
Vou amanhã ver se é a bendita Valvula!!!
[ ]s
Tenho um GL 1.4 95 já estou com ele a quase 6 anos!!! ( Casei.... rs )
No começo ele disparava a ventoinha nos 95/96 Graus, que acho que é o normal!!!
Até um dia reparei que estava chegando aos 100 Graus no transito parado, achei estranho coloquei aditivo, troquei a agua... mas não resolveu!!! resultado: peguei um puta transito o radiador estourou, fez um puta rombo!!!
A Valvula termostatica não estava abrindo!!!
Quando troquei o radiador e a valvula voltou ao normal, disparava nos 95/96 Graus. isso faz uns 3 anos!
Agora ele está com o mesmo problema denovo!!! tá chegando aos 100 Graus
Vou amanhã ver se é a bendita Valvula!!!
[ ]s
Ney...
GL 1.4 Vinho - Raspando......
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Olha só meu tenho um corsa wind 96, a temperatura subia até 100 eu fiquei com medo e fiz uma coisa legal, coloquei um botão ligado direto no cebolão, quando estou no transito para e a temperatura começa a subir até chegar a 100 eu ligo o botão que aciona a ventoinha manualmente até esfriar o motor, ficou lega muito bom mesmo .....
NA GUARDA GUERREIRO LEVANTA A CABEÇA TRUTA, ONDE ESTIVER SEJA LÁ ONDE FOR TENHA FÉ QUE ATÉ NO LIXÃO NASCE FLOR...
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[quote="Ney_Cavalcante"]Pessoal, Já tive dor de cabeça com isso!!! fiquem espertos!!!
Tenho um GL 1.4 95 já estou com ele a quase 6 anos!!! ( Casei.... rs )
No começo ele disparava a ventoinha nos 95/96 Graus, que acho que é o normal!!!
Até um dia reparei que estava chegando aos 100 Graus no transito parado, achei estranho coloquei aditivo, troquei a agua... mas não resolveu!!! resultado: peguei um puta transito o radiador estourou, fez um puta rombo!!!
A Valvula termostatica não estava abrindo!!!
Quando troquei o radiador e a valvula voltou ao normal, disparava nos 95/96 Graus. isso faz uns 3 anos!
Agora ele está com o mesmo problema denovo!!! tá chegando aos 100 Graus
Vou amanhã ver se é a bendita Valvula!!!
[ ]s[/quote]
Pessoal, resolvi o problema neste fim de semana!!!!
Troquei o cebolão ( Eu mesmo troquei, super fácil!!! ) a ventoinha está acionando nos 95/96 Graus , que é que eu considero normal!!!
Essa história de colocar um botão para acionar manualmente..... vai ser uma gambiarra no carro!!!! o cebolão está lá pra isso, pra acionar automático!!!!
Eu penso assim, cada um cada um!!!!
[ ]s
Tenho um GL 1.4 95 já estou com ele a quase 6 anos!!! ( Casei.... rs )
No começo ele disparava a ventoinha nos 95/96 Graus, que acho que é o normal!!!
Até um dia reparei que estava chegando aos 100 Graus no transito parado, achei estranho coloquei aditivo, troquei a agua... mas não resolveu!!! resultado: peguei um puta transito o radiador estourou, fez um puta rombo!!!
A Valvula termostatica não estava abrindo!!!
Quando troquei o radiador e a valvula voltou ao normal, disparava nos 95/96 Graus. isso faz uns 3 anos!
Agora ele está com o mesmo problema denovo!!! tá chegando aos 100 Graus
Vou amanhã ver se é a bendita Valvula!!!
[ ]s[/quote]
Pessoal, resolvi o problema neste fim de semana!!!!
Troquei o cebolão ( Eu mesmo troquei, super fácil!!! ) a ventoinha está acionando nos 95/96 Graus , que é que eu considero normal!!!
Essa história de colocar um botão para acionar manualmente..... vai ser uma gambiarra no carro!!!! o cebolão está lá pra isso, pra acionar automático!!!!
Eu penso assim, cada um cada um!!!!
[ ]s
Ney...
GL 1.4 Vinho - Raspando......
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o meu também, temperatura regula com a do pessoal ai...
meu corsa é um sedam gl 1.6 1999, ventuinha lida praticamente nos 100graus tenho ele a 3 anos
e sempre foi assim.
abraço.
e sempre foi assim.
abraço.
-
- :: Champ ::
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Meu GL 1.6 MPFI andando normal nao passa dos 92.Mas no transito pesado e anda e para..ele arma a ventoinha com 95..96 e desarma com 92.
O que ta me deixando preocupado é que fui na oficina e mandei colocar no scanner..e so arma a ventuinha quando o scanner mostra 100 graus.e desarma com 94.ou seja o painel marca uns 4 ou 5 graus a menos que o scanner.
O mecanico me disse que é normal armar com 100 graus,pois deixamos o carro armar 4 vezes..tipo o scanner bate 100 graus arma a ventoinha e em questao de 4..5 segundos a temperatura ja baixa pra 95.
Gostaria de saber de alguem que ja passou o corsa no scanner se realmente ele so arma com 100 graus,pois o mecanico me disse que a central so dispara a ventoinha quando chega nesta temperatura..nao tem como fazer ela armar antes disso..pois nao tem cebolao.
Meu carro tem a bomba da agua nova e a termostatica tbem.uma soluçao tipo gambiarra seria fazer um botao para ligar manualmente a ventoinha do radiador em transito parado...estou pensando nisso
O que ta me deixando preocupado é que fui na oficina e mandei colocar no scanner..e so arma a ventuinha quando o scanner mostra 100 graus.e desarma com 94.ou seja o painel marca uns 4 ou 5 graus a menos que o scanner.
O mecanico me disse que é normal armar com 100 graus,pois deixamos o carro armar 4 vezes..tipo o scanner bate 100 graus arma a ventoinha e em questao de 4..5 segundos a temperatura ja baixa pra 95.
Gostaria de saber de alguem que ja passou o corsa no scanner se realmente ele so arma com 100 graus,pois o mecanico me disse que a central so dispara a ventoinha quando chega nesta temperatura..nao tem como fazer ela armar antes disso..pois nao tem cebolao.
Meu carro tem a bomba da agua nova e a termostatica tbem.uma soluçao tipo gambiarra seria fazer um botao para ligar manualmente a ventoinha do radiador em transito parado...estou pensando nisso
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