Fim do Classic? Prisma 1.0!!

Vamos ver como o mercado irá receber o Prisma 1.0, pois o Classic nada mais que o 4º no ranking.

27/2/2009 13:19:00


Prisma 1.0 já é vendido por concessionárias
Versão básica tem preço médio de R$ 28 400 em autorizadas de SP

O carro ainda nem foi anunciado pela GM, mas as concessionárias Chevrolet em São Paulo já aceitam encomendas de compra do Prisma 1.0 Flex. O modelo, que utiliza o mesmo motor VHCE de 78 cv de Celta e Corsa, tem preço médio de R$ 28 400 na versão básica. Equipado com ar-condicionado, trio elétrico, direção hidráulica e trava elétrica, o três-volumes sobe para uma média de R$ 35 500. Consultadas pelo Carro Online, revendas da marca afirmam que o carro chega dentro de dez dias.

A estreia do Prisma 1.0 é uma forma da GM reposicionar o sedã compacto antes do início das vendas do Viva, que tem lançamento previsto para o final deste ano. Outro fator é tornar o carro mais atrativo no norte e nordeste do Brasil, regiões nas quais a versão 1.4 Econo.Flex não tem preço competitivo. A chegada do novo motor pode aumentar a oferta do veículo.

http://carroonline.terra.com.br/index.asp?codc=2712

Chevrolet Prisma ganha motor 1.0
Sedã amplia gama de versões para responder ao crescimento de vendas do Voyage

Era uma carta na manga que a Chevrolet guardou por muito tempo. Agora foi o momento de usá-la. A marca acaba de colocar no mercado o Prisma com motor 1.0 VHC E, de 78 cv. Desde o seu lançamento, o sedã derivado do Celta era vendido apenas com motor 1.4.

Apesar de já estar sendo vendido, o Prisma 1.0 não foi lançado oficialmente já que a Chevrolet está concentrada em divulgar o Vectra Next Edition. Mas os interessados no Prisma encontrarão o carro para pronta-entrega em algumas concessionárias.

O preço informado por uma delas é de R$ 27 200 para a versão 1.0 Joy e R$ 32 800 para a 1.0 Maxx completa. Com esses valores, o Prisma 1.0 acaba indo de encontro ao Classic, sedã que é líder em vendas no país. A versão mais simples do Classic sai por R$ 25 379 e a Spirit, intermediária, por R$ 27 446.

http://www.fastdriver.com.br/index.asp?codn=188[/b]

Putz... mesma faixa de preço e tal... vamos ver o que acontecerá com o Classic!!

O Prisma é mais bunitinho...moderninho...mas em relação a conforto...Corsa / Classic....sem comparações...


Eu trabalhava com um celtinha da firma...dirijia o dia todo...e todo dia chegava em casa moido...parece até que o banco é mais duro hehe...se for pra escolher...eu continuo de corsa.

Aposto no Classic sobrevivendo o Prisma....

Prisma é uma gambiarra !