[DÚVIDAS E SUGESTÕES] - Qual o tipo de óleo ideal?

José Leal · Sexta-feira 03 2014f Janeiro 2014 08:50:35 PM

Tá parecendo o Gol do meu primo... quarta-feira ele me pediu uma ajuda sobre o barulho no motor do carro dele. Dei a partida e alguns segundos depois, começou um tec-tec, que aumentou absurdamente com o motor em temperatura normal de trabalho (90°C). Parecia ser um motor de Fusca. Mas para esse caso, se não me engano, tem um recall da VW para troca desse motor.

JulioAraujo · Sexta-feira 03 2014f Janeiro 2014 10:19:56 PM

Troquei pelo 15w50 SL Shell, sou teimoso demais, se eu não testasse esse 15w50 não iria sossegar.

Bom ainda bate um pouco, mas não como antes, mas não andei muito.

O que notei foi que a embreagem ficou muito mais macia kkkkk achei que o motor ia fundir.

Aos poucos vou observando. Tem algum problema andar assim?

awaked · Sábado 04 2014f Janeiro 2014 11:23:05 AM

JulioAraujo, não tem problema. Desde que realmente seja tucho, quanto ao óleo também não tem problema.

Mas a embreagem não tem nada com o óleo, kkk.

SemControle · Sábado 04 2014f Janeiro 2014 12:47:32 PM

JulioAraujo escreveu:putz 8k
qual corsa vc teve?

o meu a 3k eu ja infarto.

q oleo vc usava nele

era 01/02, so tinha a lata original

JulioAraujo · Sábado 04 2014f Janeiro 2014 02:19:08 PM

awaked escreveu:JulioAraujo, não tem problema. Desde que realmente seja tucho, quanto ao óleo também não tem problema.

Mas a embreagem não tem nada com o óleo, kkk.

Sim kkk por isso achei estranho

SemControle · Sábado 04 2014f Janeiro 2014 08:22:12 PM

adoro alto girus, acho q em breve dou um tapa na moto pra girar alem do original

JulioAraujo · Segunda-feira 06 2014f Janeiro 2014 11:02:44 AM

SemControle escreveu:adoro alto girus, acho q em breve dou um tapa na moto pra girar alem do original

Tá doido odeio gritaria. Mantenho no 2500K RPM e ta tudo certo. Raramente levo aos 3k.

Fico imaginando o óleo a 8k rpm.

SemControle · Segunda-feira 06 2014f Janeiro 2014 12:08:18 PM

moto já gira muito original, a minha veio bem limitada em 9K, não quero nada exagerado, soltar até os 10K pra manter uma margem de segurança ainda....se eu fosse andar de golf direto já teria colocado um catalizador pra zerar o som do escap, mesmo sacrificando potencia....
poe um turbo q vc vai querer ver girar até perto dos 7K q não vai ter gritaria vai ter um som de sopro pela WG pra controlar na pressão máxima acertado....

awaked · Segunda-feira 06 2014f Janeiro 2014 01:01:35 PM

JulioAraujo escreveu:Tá doido odeio gritaria. Mantenho no 2500K RPM e ta tudo certo. Raramente levo aos 3k.

Fico imaginando o óleo a 8k rpm.

3k? Eu passo longe!

Principalmente em rodovias, não ando como um louco por aí... mas aquela tirada pro lado numa ultrapassagem belisco fácil os 6k.

JulioAraujo · Segunda-feira 06 2014f Janeiro 2014 02:27:50 PM

Uma pergunta idiota, em 6k a pressao do oleo mantem muito alta em relacao a 3k?

Meu medo é do oleo afinar a 5k rpm, morrer o filme e quebrar o comando!

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