Amigos, tenho um corsa ano 2005, 1.0 VHC à gasolina desde 0 km e com seis meses de uso já apresentava defeitos na marcha lenta (sempre acelerada +/- 1300 rpm) e após levá-lo a concessionária Vigorito, constataram que não havia nenhum problema! mesmo rodando por três dias e quase vinte quilômetros. Como o defeito continuou, levei até oficina independente e foi feita limpeza completa da tbi e bicos, sendo que o carro melhorou um pouco mas com o tempo voltou tudo como antes.
Ultimamente, o carro começou também a morrer quando diminuia a velocidade ficando insuportável e após passarem o scanner detectaram que era o sensor da borboleta que foi trocado mas sem resultado algum! Depois de TODOS os sensores substituídos, percebi que o rpm alterava também quando se passava por ondulações na rua e aí desconfiei de mal contato e fui checar todos os plugs e descobri que tem dois deles que são ligados ao módulo (são os dois maiores, que contam com trava de segurança) e logo que encostei a mão, com o motor ligado, o rpm já se alterou e voltou ao normal, sendo que tirei os dois, limpei e encaixei novamente e advinhem? o carro está uma maravilha!! Acredito que como estão plugados de baixo para cima, ao passar por buracos, mesmo contando com a tal trava, eles acabam por desencaixar e produzir mal contato, ocasionando a alteração na rotação do motor.
Deixo esta dica aos amigos que estão com o mesmo problema, pois já procurei em outros tópicos e em nenhum foi mencionado tal solução e também que verifiquem antes de sair por aí, acreditando em tudo que os ditos "mecânicos e suas maravilhas eletrônicas" afirmam e gastando em peças e mão de obra, como infelizmente foi meu caso.
Abraços