Quando o carro esta quente demora para dar a partida

Jeferson Henrique · Segunda-feira 28 2008f Julho 2008 10:37:03 AM

Galera , estou com um corsa 97 quando o motor do carro esta quente devido eu ja ter rodado com ele para algum lugar , quando vou dar a partida novamente , tenho que dar a partida de 3 a 4 vezes , o mecanico falou que é devido a a ventuinha estar ligada , demora para mandar carga para ligar o carro.
Obs : quando o carro esta frio é só bater a chave que liga.
Será que isso procede , ou o que será ??

Pauloskar · Segunda-feira 28 2008f Julho 2008 10:51:37 AM

Verifique sensor de rotação e sensor de temperatura.

Abs

felix.ricardo · Sexta-feira 01 2008f Agosto 2008 11:32:03 AM

Caras estou com o mesmo defeito até causou falha nesse sensor pelo código lâmpejante, onde encontro esse sensor no carro?

Amauri_Capao · Terça-feira 26 2008f Agosto 2008 12:16:29 PM

Também estou com o mesmo problema.

felix.ricardo · Terça-feira 26 2008f Agosto 2008 01:23:27 PM

Só atualizando.....

localizei o Sensor, fica proximo a polia da correia auxiliar (a do alternador).
retirei dei uma boa limpada, estava péssimo.

Mas o meu problema se resolveu mesmo com uma limpeza de bicos, que eu mesmo fiz, e um reset no modulo de injeção que foi crucial para o funcionamento perfeito do motor

eduardo.sic · Quarta-feira 27 2008f Agosto 2008 10:34:51 AM

felix.ricardo escreveu:Caras estou com o mesmo defeito até causou falha nesse sensor pelo código lâmpejante, onde encontro esse sensor no carro?

o código lampejante vai acusar falho no sensor de rotação sim.. pq o motor esta parado..
ignore esse erro e veja o restante.

felix.ricardo · Quarta-feira 27 2008f Agosto 2008 11:22:38 AM

Alem do 12, deu código 19 também!!!

eduardo.sic · Quarta-feira 27 2008f Agosto 2008 11:44:37 AM

felix.ricardo escreveu:Só atualizando.....

localizei o Sensor, fica proximo a polia da correia auxiliar (a do alternador).
retirei dei uma boa limpada, estava péssimo.

Mas o meu problema se resolveu mesmo com uma limpeza de bicos, que eu mesmo fiz, e um reset no modulo de injeção que foi crucial para o funcionamento perfeito do motor

Limpeza que vc mesmo fez? vc tem o equipamento ultra som para limpeza dos bicos?

sem esse equipamento a unica limpeza é externa.

dê mais detalhes pra gente..

quanto ao código 19 para quem nao tem a tabela: Sinal incorreto do sensor de RPM

é bom verificar também o plug do sensor de rotação que fica ai perto da tampa do comando..
o meu uma vez tava com mal contato e o carro ficou muito doido..

felix.ricardo · Quarta-feira 27 2008f Agosto 2008 12:23:27 PM

É com ultrasom não foi....mas que ficou limpo isso eu posso garantir....

Detalhes...huummm...desmontei tudo, limpei com querosene cada bico, troquei os aneis de vedação....

Verifiquei o plug, estava legal...

A partir deste ponto o carro pegou sem problemas, e a marcha lenta ficou bem regular.

Mas ainda engasgava um pouco quando estava em marcha lenta e a acelerava ao máximo rapidamente.

Ai um reset no Módulo deixou tudo redondo....

Combustível 100% Álcool

eduardo.sic · Quarta-feira 27 2008f Agosto 2008 01:14:55 PM

felix.ricardo escreveu:É com ultrasom não foi....mas que ficou limpo isso eu posso garantir....

Detalhes...huummm...desmontei tudo, limpei com querosene cada bico, troquei os aneis de vedação....

Verifiquei o plug, estava legal...

A partir deste ponto o carro pegou sem problemas, e a marcha lenta ficou bem regular.

Mas ainda engasgava um pouco quando estava em marcha lenta e a acelerava ao máximo rapidamente.

Ai um reset no Módulo deixou tudo redondo....

Combustível 100% Álcool

que legal que deu certo.. mas não tem jeito.. a limpeza interna dele so com o equipamento mesmo... mas.. oq importa que é ficou bom..