eu juntaria apenas o $ pra na epoca q for turbinar, fazer a retifica junto....
vc faz uma retifica agora...ai vai rodando rodando rodando, até montar o turbo ja seria recomendado abrir novamente o motor pelo menos pra inspecionar algumas folgas

blz e vc sabe +/- qnto nessa retifica q vou ter q fz ...

Fernando monteiro escreveu:tive o mesmo problema com meu corsa anterior... depois de trocar a sonda lambda melhorou muito!!! mas pode ser q seja outra coisa no seu caso... abraço.

qndo vc teve esses msmo problema seu corsinha fazia qnto ???? e dpois q troco volto a fz qnto????

valew

galera me ajudem...

tenho um corsinha 1.0 mpfi tipo ele ta fazendo 6,5 na gasolina ta gastando muito naum faço ideia do q seja, bom algumas coisas q eu axo q poderia implicar seria as rodas 15", jk, filtro esportivo , vc tem ideia do q possa ser?????

valew...
pé da direita

rsrsrsrsr pior q ...

Gustavo Trabulo escreveu:E claro não se esqueça de retrabalhar os bicos injetores também!

qnto +/- vo gasta????
valew

galera me ajudem...

tenho um corsinha 1.0 mpfi tipo ele ta fazendo 6,5 na gasolina ta gastando muito naum faço ideia do q seja, bom algumas coisas q eu axo q poderia implicar seria as rodas 15", jk, filtro esportivo , vc tem ideia do q possa ser?????

valew...

galera me ajudem...

meu camarada tem um gol 1.0 turbo +/- 120 cv, original tinha uns 80cv e tipo eu to com um corsinha 1.0 original 60 cv queria xegar aos 80 cavalos sem turbina pois ai depois eu turbino e fiko ali com ele ... gostaria q me ajudacem ... q q tenho q faze pra xega a uns 80 cv pra ...

Realente depende do motorista.

Eu tenho um 1.0 turbo a mais de 1 ano, NUNCA tive nenhum problema, a não ser quando a mangueira da bomba d combustível soltou, dvido a pressão.

O carro fica muito esperto e gostoso de dirigir, cheguei a cantar pneu de terceira...

Meu Corsa tá com 95.000 rodados e ...

eu juntaria apenas o $ pra na epoca q for turbinar, fazer a retifica junto....
vc faz uma retifica agora...ai vai rodando rodando rodando, até montar o turbo ja seria recomendado abrir novamente o motor pelo menos pra inspecionar algumas folgas

blz e vc sabe +/- qnto nessa retifica q vou ter q fz ...

SemControle escreveu:como a legalizacao se enquadra na mesma do turbo, tempos atras estava em torno de R$700,00

o motor alem de ter NF precisa ter baixa do chassi junto ao orgao competente

nossa soh vai dinheiro manu rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs
blz valew

Olha achu q se montar u kit bom (novo) e um mecanico bom naum vai ter problema algum,.,.,..,.,EU me ferrei leigo no assunto turbinei o meu corsa,.,.so q o meu mecanico pediu 200tao p/ abir os bicos originais do carro,.,.,tipo na hora achei caro ,.,.perguntei p/ alguns q amigos q entendiam mais q eu ...