tinha 2 bicos gotejando e todos os tuchos novos travaram a solução foi trocar os tuchos novamente por uma marca de melhor qualidade e os bicos da marca delphi. valeu pela ajuda obrigado

olá turma; gostaria de uma ajuda; retifiquei o cabeçote, coloquei valvulas, tuchos e balancins novos, foi feito o teste na bobina, na bomba de gasolina, velas e cabos mas o carro continua com falha no 4º cilindro, se alguem tiver solução e agradeço de todo coração. vlw uma abraço a todos

é pessoal não tive sorte, hoje desmontei o cabeçote e tenho que trocar jogo de tucho; jogo de valvulas com seus retentores ; jogo de balancin; jogo de retentor do comando de valvula; e a gaiola que suporta o comando de valvula ( a causadora de arrebentar a correia ) por está com uma pequena fisura ...

olá pessoal, a pesar de ser nova hoje minha correia dentada arrebentou, eu estava à 80km e o sinsor de rotação desativou o motor, logo parei no acostamento e fui direto na correia e constatando que amesma tinha arrebentado. minha duvida é como o sensor de rotação desligou o motor, será que empenou ...

obrigado pela ajuda mas conseguir resolver, era mal contato na cebolinha de ré que fica na caixa de marcha na parte frontal. vlw

meu corsa apresentou o seguinte problema, ao engatar a ré a luz só acende quando quer algiem sabe me dizer se ha algum sensor no console do cambio ou o que pode estar causando isso. agradeço desde já. vlw

esse é o primeiro de muitos que virão a ser seu!!!! um abraço e o corsinha é show de bola!!!!!

obrigado a todos pela atenção em me receber novamente na equipe ! um abraço!!!!!

olá turma estou de volta