É verdade...

Ia ser dificil se o problema fosse a sonda, pois ela não tem 15 dias.

Mas tranquilo, depois de ter tocado "metade das peças" do motor, fico feliz que agora ta tudo blz. hehehehe....

Fala pessoal blz?

O meu problema era bobina, o mecânico colocou uma tal de "maxi" , bati o pé com ele dizendo que o problema havia começado depois da troca da bobina então comprei uma magneti marelli e coloquei no lugar.
Andei 100km com a bobina nova e nada da luz acender.

O carro ta blz agora ...

Blz... amanhã terei que fazer 200km antes de sair vou apagar os erros.

De noite dou a resposta.

Obrigado pela atenção.[/i]

O que faço então?

Desligo o cabo da bateria para apagar os erros e vejo o que acontece?

Esqueci de um detalhe.

A luz começou a acender depois que troquei a bobina.

Eu tinha trocado a bobina pois engasgava quando eu acelerava.

[quote="SemControle"]um pensamento idiota, mas pelo painel ao chegar nessa temperatura o ventilador deve ser acionado, ao acionar ha um grande consumo de corrente, logo essa luz pode estar acendendo por tensao baixa na central, ou em algo como bobina ou algum sensor/atuador q depende diretamente dos ...

Vou tentar troca-lo amanhã.

Se der certo eu posto o resultado aqui.

Vlw

Na revisão que fiz o mecânico limpou os bicos, já passei o scaner 2 vezes e não acusou nada.

O que pude perceber hoje a terde é que quando a temperatura chega em 90 a luz acende.

Boas pessoal.

É a 1ª vez aqui no forum... já dei uma vasculhada no fórum mas não encontrei resposta pro meu problema.

Tenho um Corsa Wagon 1.0 16V 2001.

Comprei o carro faz 1 mês, ele já falhava um pouco então fiz uma revisão, troquei as correias, velas, cabos de velas, bomba de óleo (que tava no ...