[FOTOS] - Classic 2013 LS "Turbinado" - WJUNIOR
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Junior,
Cada dia melhor esse carrão, 5000km simplismente zero!
Revisão de garantia é a maior palhaçada, garanti mesmo não tem nada! Apenas somos obrigados a ir em CCs para não perder a garantia pois pagamos cada serviço feito em nossos carros.
No mais, tudo perfeito. Parabéns pelos cuidados!
Abraços,
Cada dia melhor esse carrão, 5000km simplismente zero!
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No mais, tudo perfeito. Parabéns pelos cuidados!
Abraços,
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Fala WJUNIOR...
Sobre sua observação do óleo, quando fiz minha 1ª troca, a Viamar S.J. Meriti (onde comprei o New) o mecânico veio com os 4 litros de óleo da GM. Mas também paguei os 4 litros e fiquei comapenas 3.5.
Porém o mecânico caprichou... regulou o freio de estacionamento com lubrificação dos liames dos cabos, completou o fluido do arrefecimento, completou o fuido do lavador do para brisas (este muito concentrado em optikleen) além da limpeza do filtro de ar e excelente atendimento.
Gostei do emblema LTZ! Faz jus ao nome!
Sobre sua observação do óleo, quando fiz minha 1ª troca, a Viamar S.J. Meriti (onde comprei o New) o mecânico veio com os 4 litros de óleo da GM. Mas também paguei os 4 litros e fiquei comapenas 3.5.
Porém o mecânico caprichou... regulou o freio de estacionamento com lubrificação dos liames dos cabos, completou o fluido do arrefecimento, completou o fuido do lavador do para brisas (este muito concentrado em optikleen) além da limpeza do filtro de ar e excelente atendimento.
Gostei do emblema LTZ! Faz jus ao nome!
Agora de Classic preto 2012
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Ah, já ia esquecendo...
Como o meu New já perdeu a garantia, fiz alguns serviços preventivos com meu mecânico:
Segue histórico para sua referência por KM.
22.000 - troca das pastilhas de freios
30.000 - troca das velas e todos os filtros
45.000 - troca de todos os filtros
49.500 - troca da correia dentada, correia poli-V, tensores das 2 correias
Essa semana estará com 50.000!
Abço
Como o meu New já perdeu a garantia, fiz alguns serviços preventivos com meu mecânico:
Segue histórico para sua referência por KM.
22.000 - troca das pastilhas de freios
30.000 - troca das velas e todos os filtros
45.000 - troca de todos os filtros
49.500 - troca da correia dentada, correia poli-V, tensores das 2 correias
Essa semana estará com 50.000!
Abço
Agora de Classic preto 2012
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Obrigado Lirani,Eduardo Lirani escreveu:Junior,
Cada dia melhor esse carrão, 5000km simplismente zero!
Revisão de garantia é a maior palhaçada, garanti mesmo não tem nada! Apenas somos obrigados a ir em CCs para não perder a garantia pois pagamos cada serviço feito em nossos carros.
No mais, tudo perfeito. Parabéns pelos cuidados!
Abraços,
eu preferia nunca ter de levar na CCS, pois não confio neles pra botar as mãos no meu carro, mas infelizmente, acontece, né?
Incrível como os KM passam rádido!

Não espero a hora do nosso encontro em SP!
Abraço amigo!
Fabio, tú é um cara de sorte!fabiomrocha escreveu:Fala WJUNIOR...
Sobre sua observação do óleo, quando fiz minha 1ª troca, a Viamar S.J. Meriti (onde comprei o New) o mecânico veio com os 4 litros de óleo da GM. Mas também paguei os 4 litros e fiquei com apenas 3.5.
Porém o mecânico caprichou... regulou o freio de estacionamento com lubrificação dos liames dos cabos, completou o fluido do arrefecimento, completou o fuido do lavador do para brisas (este muito concentrado em optikleen) além da limpeza do filtro de ar e excelente atendimento.
Gostei do emblema LTZ! Faz jus ao nome!
Na Barra eles não são tão certinhos assim... Mas o que pedi eles fizeram e ainda saí de lá com um presentinho que em breve vou postar aqui

Cara, acho que sou o único com um Classic LTZ...risis
valeu?!
bom saber que tu cuida bem do carrão tb!fabiomrocha escreveu:Ah, já ia esquecendo...
Como o meu New já perdeu a garantia, fiz alguns serviços preventivos com meu mecânico:
Segue histórico para sua referência por KM.
22.000 - troca das pastilhas de freios
30.000 - troca das velas e todos os filtros
45.000 - troca de todos os filtros
49.500 - troca da correia dentada, correia poli-V, tensores das 2 correias
Essa semana estará com 50.000!
Abço

Preto é bem fácil de instalar os UP´s que sempre sonhei.
Abc
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Amigos,
tenho uma super novidade: base da moldura/acabamento do retrovisor do Cruze LTZ!
Consegui esta peça na CCS quando fui trocar o óleo nos 5mil KM e ela já está no NEW Classic Turbinado. Ela tem espaço para os sensores crepuscular e de chuva originais!
Deu um baita trabalho arrancar sem quebrar, mas valeu a pena!
Agora posto as fotos de como ficou o acabamento final no meu párabrisa
Divirtam-se:



tenho uma super novidade: base da moldura/acabamento do retrovisor do Cruze LTZ!
Consegui esta peça na CCS quando fui trocar o óleo nos 5mil KM e ela já está no NEW Classic Turbinado. Ela tem espaço para os sensores crepuscular e de chuva originais!
Deu um baita trabalho arrancar sem quebrar, mas valeu a pena!
Agora posto as fotos de como ficou o acabamento final no meu párabrisa

Divirtam-se:



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Oi Lirani,Eduardo Lirani escreveu:Junior,
Simplismente perfeito meu caro!
UP pra lá de exclusivo e com detalhes que eu nnem fazia ideia que eram necessarios.
Conseguiu desvendar o esquema eletrico dele?
Abraços,
A alimentação do sistema eletrocrômico já está funcionando, falta ainda achar os pinos de ligar no sinal de "marcha ré"

em breve mais fotos!
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Usei um recorte de filme G5 do tamanho da carcaça e ficou perfeito como uma máscara de forafabio_mendes escreveu:WJUNIOR, perfeito esse retrovisor, digno de um LTZ realmente!
Como ficou o acabamento do vidro visto pelo lado de fora? Vc colocou algo para esconder a carcaça do retrovisor? Esse é um up que gostaria de ter no meu carro, no meu caso teria de ser esse do Cruze também, o do Astra não serve.

depois tiro fotos de fora!
abraço!
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