[FOTOS] - Corsa 1.8 completo - 2002 - Ramos

[RafaelMigotto]

Ramos, que corsa lindo, vc tá de parabéns, essa cor é de matar a pau! rsrsrs

Aonde foi que vc instalou o teto mesmo? hehehe

é dar inveja eim, continue cuidando bem dele, assim como já te disseram e eu assino em baixo, é uma mosca branca de olhos azuis usando havaianas amarelas HAAHHAH

Grande abraço!!

[digo_zs]

E esse corsa top, como anda?

Abraço man!

[Ramos]

Ramos, se vc for colocar mascara negra, da uma procurada nos originais da montana, sei que nas primeiras tinham regulagem sim..., o markén aqui do fórum consegue ver melhor pra vc ....
Abraços!

Ia ficar legal mesmo...
Mas ainda to na dúvida se pinto ou não eles. O problema que n tenho outra lente!

Abraços

Mascara negra?

Hmmmmm

hehehehehehehehe

Ramos, que corsa lindo, vc tá de parabéns, essa cor é de matar a pau! rsrsrs

Aonde foi que vc instalou o teto mesmo? hehehe

é dar inveja eim, continue cuidando bem dele, assim como já te disseram e eu assino em baixo, é uma mosca branca de olhos azuis usando havaianas amarelas HAAHHAH

Grande abraço!!

Valeu Rafael!!!

Seguinte aonde eu instalei o teto já fechou! uahsuahsuahsa

E que seja inveja boa essa daí eim¹?

ehehehehe


Abraço

E esse corsa top, como anda?

Abraço man!

Fala Digo!

Tá bem ele! Fiz um monte de manutenção nele mas não coloquei nenhuma foto ainda aqui! Vou ver se eu coloco!!!

Abraço man!

[Ramos]

Bom,

Vou atualizar um pouco o tópico pois está muito defasado! já muitas manutenções.

Sim, infelizmente os UP's em sua maioria são feitos na manutenção, imaginava que conseguiria ainda esse ano começar as modificações. Penso que as mesmas deverão aguardar mais um tempo, mas tenho muitos planos.
Primeiro UP de correção de cag* do antigo dono.
No início do tópico me referi ao escape que estava no corsa, além de todo soltado a única coisa original era o intermediário. No local do catalisador havia uma surdina de gol e no terminal era adaptado um intermediário do corsa B. Sim era.

Aqui uma foto antiga do "catalisador"(surdina de gol) e o intermediário (original)

Terminal


Agora a construção do novo.
Cortado no final do coletor 4x2x1 original e soldado o início do escape de 2"


Flexível, caro


Charuto no intermediário.


Outro angulo:


Terminal:


Ponteira, esse foi o ponto ruim, não entrou a cromada original e a curva foi o único ponto bom.



Vizinhos de projeto



Bom ficou mais manso em baixa, Antes ele estava desconfortável de dirigir em baixas rotações na cidade. Em alta melhrou um monte, o carro está com a rotação subindo parelha até o corte, antes valia a pena a troca de marcha próxima aos 5.000rpm pois o carro não desenvolvia.
A bitola é uma maior que a original. A original do corsa 1.8 é a mesma do 1.0 e me desculpem mas não aceito que o fluxo é o mesmo. Se é temos um grande problema de projeto no fluxo do cabeçote que não e o caso.

Saindo do escape fui em outro local....

Segue foto de uma ótima manutenção e feita na representante da Magneti Marelli em POA.
Cade a flauta?


Após limpas:




Todos os reparos e filtros trocados:


As fotos ficaram ruins, desculpa.
Este é o único lugar de POA que conheço que abre os bicos e troca TODOS reparos.


De brinde vai a diferença de altura do meu carro comparado a um SS com mesmas medidas de Pneus. Para não haver dúvidas utilizei a proteção na frente dos carros para criar linhas com ângulos entre os carros.



Pintura das capas dos 6x9 de preto fosco.

antes

Depois: (ficou mais discreto)

[Lucas Araujo]

O Escape deve ter ficado muito bom mesmo, e concordo que nao tem razão a GM ter utilizado o mesmo escape do 1.0 no 1.8, afinal, a vazão é bem maior.

E vou fazer o mesmo este final de semana, a limpeza dos bicos, dizem que ajuda no consumo, é verdade?

[bpiato]

Parabéns pelo carro amigo!!!
Abração!!

[Marco Túlio]

Prezado Ramos,

Parabéns pelo serviço, agora sim seu 1.8 está respirando melhor com esse escape e limpeza de bicos.

Quanto ao escape, acho que deve ser o seu carro que estava, como de fato voce confirmou, com escape intermediário do corsa B, por isso o bitola dele ser mais fina, pois nos corsas B tanto 1.0 quanto o 1.6 usam a mesma bitola.
Já para o corsa C a bitola do escape do 1.8 é maior sim que a do 1.0, falo isso que já tive um corsa do ano desse seu 1.8 e o escape era bem parrudo, inclusive os códigos GM das peças são diferentes.

No seu caso voce poderia ter usado o sistema original dos corsas 1.4 econoflex que tem o mesmos diametro dos 1.8.

Abraços,

Marco Túlio.

[Rafael Arcanjo]

Uai cara, acho que ainda ficou faltando itens de manutenção neste tópico hein?!

Show de bola o escape, também estou precisando ver isso no meu. Barulho ta legal não HEHEHEHE!
Acho que já sei pra aonde irei mandar o meu carro para receber aquela revisão viu

Isso aé cara, manutenção sempre é o melhor UP!

Grande abraço!

[Eduardo Lirani]

Grande Ramos!

Como sempre mandando muito bem nas manutenções!
Escape ficou perfeito hein... show de bola o serviço realizado...

Em uma coisa concordo com o Arcanjo, manutenção é sempre o melhor dos Up's!

Parabéns pelos cuidados, seu carro é TOP demais... sonho para todos daqui do Clube.

Abraços,

[mauricio_rs]

Agora sim, escapamento novo é outra coisa. Fez na guarani né, já estive lá trocando o intermediário pois estava podre.
Recentemente mandei fazer uma limpeza nos bicos tbm, mas não sabia desses reparos. Bom saber, depois me passa o end do local que levastes o teu corsa.
No mais continua file!
abraço.