[PROJETO] - Meu Corsinha, sofrendo modificações - Motor 2.0

[CassioAlmeida]

maaa q inveja
uuaHUAHUAHUAUHuaa


simplismente show de bola!!! parabens!!! mereceu velho depois do esforço! ;)



[]`s

[CassioAlmeida]

sabe me dize o consumo do novo corsa 2.0 ??? e quantos cv???

esse final de ano paguei o IPVA do meu carro (Corsa 1.0 MPFI 97 ) e comentei com um amigo q tem um GSI, ele me disse que o GSI tem 109cv nos doc pois acima paga o IPVA diferenciado maior. :S
no caso nao quero pagar por enquanto IPVA mais caro.. hehe :P


vlw

[GennerPriaro]

Paulo - só uma palavra - FANTÁSTICO.

Estou babando aqui.

Quero um assim tambem.........

Bonito e forte. - Enrugando o asfalto.....

Parabens...

[Lngg]

aê paulo vc pode mandar os vídeos
cardosojr82@hotmail.com
sei que está cedo pra falar nisso mas vc pensa em redimensionar o sistema de freios?
Dá um saque nesse vídeo:
http://br.youtube.com/watch?v=O8I0h5nVGbc
abraços!

Oi Cardoso, cedo para falar nisso??? Que nada, já era pra ter feito isso desde o dia que tirei o carro da oficina. Hoje passei na concessionária e parece que vou comprar aquele kit instalado Chevrolet de disco e pastilha de Meriva 16V, conforme conselho de Jota lá no começo do tópico (http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... c&start=15).

Freio pra mim, agora que o motor está montado, é prioridade.

ABs.

Então Paulo, tenho ouvido por aqui q o do Monza Classic, kadett GSi tb servem no corsinha plug & play, inclusive na traseira. vc confirma isso? ou sabe algo sobre isso?

Abraços

[Pauloskar]

sabe me dize o consumo do novo corsa 2.0 ??? e quantos cv???

esse final de ano paguei o IPVA do meu carro (Corsa 1.0 MPFI 97 ) e comentei com um amigo q tem um GSI, ele me disse que o GSI tem 109cv nos doc pois acima paga o IPVA diferenciado maior. :S
no caso nao quero pagar por enquanto IPVA mais caro.. hehe :P


vlw

Cássio, não tenho parâmetros para estas informações que você pediu. O que posso dizer é que meu carro tá todo desregulado, com o motor acelerado, está fazendo 3, 4 km/l. Claro que isso não é normal.

Abs.

[Pauloskar]

aê paulo vc pode mandar os vídeos
cardosojr82@hotmail.com
sei que está cedo pra falar nisso mas vc pensa em redimensionar o sistema de freios?
Dá um saque nesse vídeo:
http://br.youtube.com/watch?v=O8I0h5nVGbc
abraços!

Oi Cardoso, cedo para falar nisso??? Que nada, já era pra ter feito isso desde o dia que tirei o carro da oficina. Hoje passei na concessionária e parece que vou comprar aquele kit instalado Chevrolet de disco e pastilha de Meriva 16V, conforme conselho de Jota lá no começo do tópico (http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... c&start=15).

Freio pra mim, agora que o motor está montado, é prioridade.

ABs.

Então Paulo, tenho ouvido por aqui q o do Monza Classic, kadett GSi tb servem no corsinha plug & play, inclusive na traseira. vc confirma isso? ou sabe algo sobre isso?

Abraços

Velho, não me recordo agora quais os modelos de discos que utilizam na adaptação, porém tem um tópico no Celta Clube muito bom e essa semana mesmo andei pesquisando lá mas não achei. Qd encontrar posto aqui. Abs.

[Pauloskar]

Paulo - só uma palavra - FANTÁSTICO.

Estou babando aqui.

Quero um assim tambem.........

Bonito e forte. - Enrugando o asfalto.....

Parabens...

Valeu Genner!!! E agora, vc conseguiu ver os outros vídeos?

Abs

[Pauloskar]

Bom pessoal, hoje voltamos em Feira de Santana, eu, Speed e Abroba (foi lá fazer o chip do Astra Flex dele com Léo). De segunda para cá, já fomos em Feira 3 vezes e cada vez, rodamos no mínimo 250 km. Ou seja, no mínimo, já rodei 750 km só pra ir ver peças pra esse carro... é mole?

Eu fui lá somente para comprar a mola de retorno do cabo do acelerador que estava faltando. Pensava que tava dando entrada de ar e o carro estava acelerado, por causa da ausência da mola. Era isso também.

A má notícia é que a alta aceleração é consequência de uma entrada de ar no corpo de borboleta. Tem um buraco lá que não devia existir... é como se o carro estivesse acelerado direto. Mais um problema para resolver. Amanhã vou desmontar a TBi com calma e pensar em uma solução.

Amanhã tb vou ajeitar o escapamento. Ninguém suporta o barulho. A dimensionada está terminando embaixo do bloco. Amanhã vou soldar o meio e colocar o abafador do final.

Outra coisa que está me preocupando foi um barulho que eu e Speedboy ouvimos no motor. Primeiro pensamos que era biela batendo. Depois parou. Breno, o ex-dono do 2.0, acha que foi o colar de embreagem que foi pro saco. Detalhe, um colar novo que comprei. O mecânico de confiança de Speedboy disse que não acha que é biela, mas não arriscou um palpite, já que o barulho da dimensionada não dá margem pra isso. Não se escuta nada no motor.

Amanhã é mais um dia de esquentar a cabeça... mas fazer o que... adaptação é assim mesmo...

Abs a todos.

[Leonardo Gonçalves Secco]

é paulão....
parece que eu sou uma das pessoas que não deixa vc dessistir do projeto....
hoje vc veiu falar comigo todo retado com o carro e depois ficou mais calmo dizendo que ia dar um jeito nas coisas aos poucos...
é isso ai cara... não desisite não
deixe o carro ficar 100%

[sousaman]

Paulo,

Carro é igual a sapato novo...

Quando está novo é duro, desconfortável, apertado e dá uma saudade enorme do velhinho.....

Depois que se ajuste ninguém tira mais do pé.

Vai amaciando ele que logo vc não para mais de andar.

Abraços!