[PROJETO] Corsa Hatch 1.Quase Turbo

[brunozc5]

tu é um cabra de coragem c tamanha taxa, por pressão ainda....

aaah cara 11,5 de taxa não é "tanto", só usar baixa pressão que não ter dor de cabeça e ainda vai ter uma eficiencia maior.
não adianta ter 9 de taxa e ter usar 2,5kg, no final das contas a taxa dinamica acaba ficando ainda maior

mas te falar com 0,3 ( encheu isso ontem ) dei um sufoco em a4 ahhahah

[brunozc5]

Primeira partida do carro, sem lenta, todo quadrado e escapamento so encostado.

Hahaha bacana, som brabo... tá parecendo um aviãozão 18 cilindros da Segunda Guerra

Show de bola, sucesso para com o projeto.

então mano nessa primiera partida o motor de passo não estava atuando ele ligou todo aberto, ai "disparou" a RPM e o escape tava encaixado só, vazava muuuuito gas

[SemControle]

tu é um cabra de coragem c tamanha taxa, por pressão ainda....

aaah cara 11,5 de taxa não é "tanto", só usar baixa pressão que não ter dor de cabeça e ainda vai ter uma eficiencia maior.
não adianta ter 9 de taxa e ter usar 2,5kg, no final das contas a taxa dinamica acaba ficando ainda maior

mas te falar com 0,3 ( encheu isso ontem ) dei um sufoco em a4 ahhahah

sim, só com 10,5 de taxa eu andava c 0,9 acertado na WB, era o satanás em pessoa o carro....
vc ainda se vale de usar IC...so tem q ter prudência no aperto do parafuso da maldade, toda essa taxa sem um controle de ponto é perigoso, mesmo c medo de ponto, seria melhor vc gerenciar pra fazer um mapa disso, até colocando bem mais ponto na fase aspirada, qnd o map começar a mudar a situação, trabalhar na retirada, teria q fazer alguns bons experimentos, as vezes a eficiência do IC é tanta q mesmo um mapa gasolina c essa taxa toda, mas o ar gelado da uma ótima combinação....

a4 é manco, pega o famigerado golzim quadrado, escanner de asfalto c aquela lâmpada verde por baixo, caszorbital 21" treizkilimei q tu vai ver, em lenta ele já ta espirrando

[dumarcio1]

Revivendo, como anda esse projeto? fez mais alguns ups?

[brunozc5]

Revivendo, como anda esse projeto? fez mais alguns ups?

Fala meu amigo

Então a novela teve uma nova temporada AHHAHA
Quebrou
Arrumei
Quebrou de novo
Mudei toda a configuração

Prometo que nesse final de semana, irei atualizar o topico com fotos, mas para quem interessar e para não correr o risco de perder as fotos como já acotneceu com outros servidores...
Sigam lá

@corsa1.5turbo no insta

[SemControle]

boa ver q o projeto segue......

[brunozc5]

-
Salve salve, bom longa hisotira rapaziada
alterações que foram feitas até meados de 2023:

instalaç]ao do sistema de watercooler:

Então ele segue para um radiador de ar quente que fica embaixo do farol e é tocado por uma bomba de 800 litros por hora (duvido que de tudo isso)

Instalação da central multimidia com realdash para acompanhar o carro + WB no difusos + acetato do corsa europeu


Em janeiro de 2023 realizei uma viagem com ele para casa do meu Primo, foram 300 km sem BO


Durante um acelero em uma pista de aeroporto o carro deu nock e quebrou canaleta, voltamos embora de asa delta


Abrio motor troquei os cilidros foi isso, seuge duas imagens aleatorias



Em um belo dia levando minha mae para o trabalho, em uma puxadinha de segunda, nada de mias, a hora que veio 0,5 o carro deu nock e quebrou de novo canaleta do terceiro, porem dessa vez o pino ralou no cilindro e eu desanimei do carro, o carro ficou praticamente abandonada por uns 6 meses


Ai começou a saga novamente, decidi mudar o setup, em conversa com um amigo que ja esta usando o mesmo setup
Sai os pistões de cruze 1.8 e o vira de 1.8
Entra o vira de 1.4, bielas de cruze e pistões de audi 180
Em resumo o carro ficou com uma litragem 1.5, porem com uma taxa de 9,5 pois manteve o cabeçote 1.8

Vou para a academia agora, depois volto para atualizar, pois nem tudo são flores

[brunozc5]

-
bom dia
bom vamos aos fatos, no dia em questão quebramos canaleta entao:



em seguida desce todo mundo de novo:



Obrigado correio, junta nova de inox dobrada:



eixo rotor da turbina nova:



Por fim motor fechado e turbina no lugar, porem esta bem resumido:




As imagens estão ruins e fiz poucas fotos nessa epoca, meu celular tinha caido e tava com a camera ruim, quando troquei, já havia fechado o motor
Setup novo
turbina k03 de master 2.5:
DIAMETRO ROTOR COMPRESSOR: 36,70 X 51,00MM
DIAMETRO ROTOR TURBINA: 38,00 X 45,00MM

Pistão de audi 180 medida 0,5
Bielas de cruze 1.8 (originais)
Vira Familia 1 - 1.4 STD
Cabeçote 1.8

Bom depois que fiz o motor, me mudei o carro fez o trajeto da casa antiga para nova sem problemas, foi chegar na casa nova os BO's começaram
Bomba de combustivel parou de funcionar, comprei uma nova, veio com problema, a garantia mandou outra
bicos travados, tive que tirar e mandar para o ultrasom
flauta vazou naquela tomada que tem um bico de pneu
dosador vazou na vedação

Coisas que eu fiz, troque o downpipe por um que nao fosse feito igual meu brioco
desmontei o coletor para trocar as juntas de escape que tinha bastante vazamento (junta nova e veda escape)
troquei a wideband que em algum momento saiu do grupo

O que tenho de pendencia hoje no carro:
basicamente montar a moldura traseira (preciso arrumar aonde amassou com a batida)
fazer o acerto do carro

Depois tiro umas fotos melhores, preciso dar uma limpada do no cofre, esta com muita sujeira de ficar parado

E devido ao meu descuido esses ultimos dois anos, terei que repintar principalmente o teto
mas isso faz parte

[SemControle]

uma saga sem fim