[DÚVIDA] - CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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- :: Wind ::
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- Registrado em: Segunda-feira 17 2011f Outubro 2011 01:15:23 AM
- Localização: Rio de Janeiro - RJ
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Já tive um clorsa wind 99.
Estava com um corsa hatch maxx 2006.
Agora peguei um classic 2011. Achei maneiro, apesar de eu não ter gostado da traseira (acho a anterior mais bonita).
Ainda não rodei o suficiente para saber sobre consumo, mas é um carro bom de se dirigir e ele anda bem na cidade. Achei bastante agil!
Estava com um corsa hatch maxx 2006.
Agora peguei um classic 2011. Achei maneiro, apesar de eu não ter gostado da traseira (acho a anterior mais bonita).
Ainda não rodei o suficiente para saber sobre consumo, mas é um carro bom de se dirigir e ele anda bem na cidade. Achei bastante agil!
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- :: Millennium ::
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- Registrado em: Sexta-feira 15 2011f Julho 2011 09:01:09 AM
- Localização: Sete Lagoas - MG
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Cara, o consumo depende de muita coisa.
- Trajeto, relevo.
- Distância, se o carro só anda distâncias curtas de 2~3 km (a quem diga até 8 km), por exemplo, gasta mais porque o motor não esquenta adequadamente.
- Falta de válvula termostática ou ela travada aberta.
- Sonda lambda com problema.
- Velas velhas.
- Cabos de vela velhos e com problemas.
- Filtros sujos. Filtro de ar e combustível.
- Sistema elétrico deficiente não gera faísca 100%, a injeção tenta compensar injetando mais combustível.
- Bico injetor sujo acaba tendo o mesmo efeito citado acima.
- Calibragem dos pneus.
- Alinhamento do carro.
- Pé do motorista. O carro é 1.0, vai arrancar mais morosamente em relação ao motor maior do seu lado no sinal. Se quiser arrancar junto bebe mais mesmo.
- Trabalhar marchas de forma errada atrapalha o consumo.
Isso pra citar alguns itens. Verifica essa lista e veja quais são as possibilidades.
- Trajeto, relevo.
- Distância, se o carro só anda distâncias curtas de 2~3 km (a quem diga até 8 km), por exemplo, gasta mais porque o motor não esquenta adequadamente.
- Falta de válvula termostática ou ela travada aberta.
- Sonda lambda com problema.
- Velas velhas.
- Cabos de vela velhos e com problemas.
- Filtros sujos. Filtro de ar e combustível.
- Sistema elétrico deficiente não gera faísca 100%, a injeção tenta compensar injetando mais combustível.
- Bico injetor sujo acaba tendo o mesmo efeito citado acima.
- Calibragem dos pneus.
- Alinhamento do carro.
- Pé do motorista. O carro é 1.0, vai arrancar mais morosamente em relação ao motor maior do seu lado no sinal. Se quiser arrancar junto bebe mais mesmo.
- Trabalhar marchas de forma errada atrapalha o consumo.
Isso pra citar alguns itens. Verifica essa lista e veja quais são as possibilidades.
- daniel_izaias
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- Registrado em: Quarta-feira 24 2009f Junho 2009 09:08:13 AM
- Localização: Pinhais - PR
- Modelo do veiculo: CORSA SEDAN MAXX 1.8 FLEXPOWER
- Ano de fabricação: 2007
Tem muito mais nessa lista ai ... mas começa por esses itens ... apenas para fazer um comparativo ...
e nada de ficar com o carro parado acelerando hein ... tb aumenta o consumo la em cima ...
e nada de ficar com o carro parado acelerando hein ... tb aumenta o consumo la em cima ...
E-MAIL: daniel_izaias@hotmail.com - WhatsApp: (+55 41) 99908-7019
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- Registrado em: Terça-feira 13 2010f Abril 2010 11:31:09 AM
- Localização: São Paulo - SP
- Modelo do veiculo: CLASSIC CLASSIC LS 1 0 VHC FLEXPOWER
- Ano de fabricação: 2011
Por falar em consumo, peguei um Classic 2011 com 12.400 km rodados completo + couro, mas estou com uma pequena dor de cabeça logo de cara.
Peguei o carro na loja com um pouco mais de meio tanque, rodei uns 250 km e o ponteiro não mexeu quase nada, pensei, ou esse carro é muito economico ou tem algo errado. Ontem mandei completar o tanque com Álcool até travar a bomba por 2 vezes, coube 43 litros. Quando liguei o carro para a minha surpresa o ponteiro passou só um pouco do meio tanque...
Agora eu pergunto, seria a Boia de Combustível que se foi, mesmo sendo um carro 2011 com apenas 12.400 km rodados?? tinha um Corsa wind 2001 com 155.200 km e nunca deu problema nessa boia.
Como o carro está na garantia vou até a loja para levar no mecânico que eles indicarem, não vou mexer para não ter problemas futuros, mas que é estranho é.
Outra dúvida, a luz do combustível desse modelo costuma acender quando está na reserva? pois como disse, no wind que era mais basicão não tinha isso.
Peguei o carro na loja com um pouco mais de meio tanque, rodei uns 250 km e o ponteiro não mexeu quase nada, pensei, ou esse carro é muito economico ou tem algo errado. Ontem mandei completar o tanque com Álcool até travar a bomba por 2 vezes, coube 43 litros. Quando liguei o carro para a minha surpresa o ponteiro passou só um pouco do meio tanque...
Agora eu pergunto, seria a Boia de Combustível que se foi, mesmo sendo um carro 2011 com apenas 12.400 km rodados?? tinha um Corsa wind 2001 com 155.200 km e nunca deu problema nessa boia.
Como o carro está na garantia vou até a loja para levar no mecânico que eles indicarem, não vou mexer para não ter problemas futuros, mas que é estranho é.
Outra dúvida, a luz do combustível desse modelo costuma acender quando está na reserva? pois como disse, no wind que era mais basicão não tinha isso.
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
- Localização: Santo André - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
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- Registrado em: Terça-feira 13 2010f Abril 2010 11:31:09 AM
- Localização: São Paulo - SP
- Modelo do veiculo: CLASSIC CLASSIC LS 1 0 VHC FLEXPOWER
- Ano de fabricação: 2011
Eu sei que não ia, como não acendeu mesmo, como não tinha um carro com esse modelo de painel apenas fiquei curioso em saber se acendia ou não.
Sobre o carro, ele está novo sim, tudo está nos conformes pela kilometragem, sem adulterações.
Falei com o meu mecânico, e ele disse que por ser flex, o álcool pode ter danificado a boia, ainda mais se o carro não andava muito, e pelo que sei esse carro era de uma mulher que só usava de final de semana.
Bom, vou levar no mecânico da loja e ver no que dá, só vou esperar o tanque baixar um pouco por que muito cheio fica dificil de mexer na boia.
Sobre o carro, ele está novo sim, tudo está nos conformes pela kilometragem, sem adulterações.
Falei com o meu mecânico, e ele disse que por ser flex, o álcool pode ter danificado a boia, ainda mais se o carro não andava muito, e pelo que sei esse carro era de uma mulher que só usava de final de semana.
Bom, vou levar no mecânico da loja e ver no que dá, só vou esperar o tanque baixar um pouco por que muito cheio fica dificil de mexer na boia.
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- Registrado em: Terça-feira 13 2010f Abril 2010 11:31:09 AM
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- Modelo do veiculo: CLASSIC CLASSIC LS 1 0 VHC FLEXPOWER
- Ano de fabricação: 2011
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- :: Moderador ::
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- Registrado em: Terça-feira 01 2011f Março 2011 02:26:17 PM
- Localização: Curitiba - PR
- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
- Ano de fabricação: 2011
Pelas estatísticas todos os carros de loja são de mulheres que só usavam fim de semana, ou pra ir levar os filhos na escola... kkk...
Quem bom que o carro está inteiro. É isso aí.
Se o carro é 2011 e rodou 12k... ele não rodava tão pouco. É MUITO estranho estragar. Mas pode ser até por defeito que só apareceu agora, enfim. '
Parabéns pelo carro.
Quem bom que o carro está inteiro. É isso aí.
Se o carro é 2011 e rodou 12k... ele não rodava tão pouco. É MUITO estranho estragar. Mas pode ser até por defeito que só apareceu agora, enfim. '
Parabéns pelo carro.
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