[FOTOS] - Wind 94 Azul do Adrianno

Aqui você pode mostrar seu Corsa.
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

Schionato escreveu:como brilha esse seu carro hein...
Como digo sempre, dentro do possível. :)
JFaria escreveu:Coisa linda esse pratinha, gostei dos pneus 145 P4 ainda, coisa raríssima de se ver!
Em breve o seu será comprado pela GM para ficar nas exposições! :razz:

Abraço!
Ahah a GM não compra, ao contrário, dispensa seus carros raros... isso que é se importar com a própria história.

Um Corsa assim só é conservado por causa da ccs que cuida dele e do Omega.
Ikaro escreveu:Muito show Adrianno,

Corsa 1993 eu não esperava, muito bom saber que o estão conservando dessa maneira.

Fiquei sabendo do evento também, uma pena que todos clubes convidados eram apenas os reconhecidos pela GM ::?

Lepo sempre em forma, meus parabéns.

Abraços
Eu fiquei pouquinho tempo pois um evento assim não tenho tanto interesse. Todos ali de clubes reconhecidos... todos fechados em seus grupos. Fui mais para conhecer o Wind chassis nº1.
fabio_pvai escreveu:Adriano,

Mto bonito essa relíquia 1993, mto legal vc trazer isso aqui pra o conhecimento da galera.

Por curiosidade.....qual são os clubes reconhecidos pela GM no Brasil?

O lepo merecia uma vaguinha la dentro.....rs.

Abraços
Fabio, desde que vi queria conhecer o nº1 de perto. Tem poucos detalhes a serem refeitos, mas é um Corsa raro de ver.

Clubes reconhecidos pela GM estão aqui no site: http://www.chevrolet.com.br/universo-ch ... clube.html Um para cada modelo, exceto o Opala que possui dois clubes.

O Lepo esteve lá algumas vezes, mas tendo que avisar com antecedência para organização. Fui em um no Parque da Juventude, antigo presídio do carandiru, e fui convidado pra um no sambódromo que não fui por conta do congestionamento colossal de São Paulo em dia de semana.

Abraços aos senhores.
RafaelNXX
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Mensagem por RafaelNXX »

Cara muito show o Corsa prata é um peça de colecionador.
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sergio_santos11
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Mensagem por sergio_santos11 »

É admirável o estado em que o Lepo está.

Quero chegar nesse nível também.

Olhando o antes dele e o atual, é inegável a revitalização que ele recebeu Adriano, parabéns!

Agora fiquei surpreso com um Wind chassi nº 0001 e em estado de zero se levarmos em conta 20 anos de fabricado.

Abraços,
Nada na vida é por acaso. Então aproveite cada momento.
Antes Corsa 1.0 VHC: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=86553

Antes: Fiesta Class 1.6

Atual Corsa Maxx 1.4: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... 1&t=107010
PauloPB
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Mensagem por PauloPB »

Lindo esses dois exemplares....show!!
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

RafaelNXX escreveu:Cara muito show o Corsa prata é um peça de colecionador.
Muito raro, não conheço outro carro assim. Ele está 98% original, faltam detalhes a serem revistos.
sergio_santos11 escreveu:É admirável o estado em que o Lepo está.

Quero chegar nesse nível também.

Olhando o antes dele e o atual, é inegável a revitalização que ele recebeu Adriano, parabéns!

Agora fiquei surpreso com um Wind chassi nº 0001 e em estado de zero se levarmos em conta 20 anos de fabricado.

Abraços,
Agradeço Sergio, o Wind PR600001 é pouquissimo rodado, dai a sua conservação.
PauloPB escreveu:Lindo esses dois exemplares....show!!
Valeu Paulo!

Abraços aos senhores.

Tem novidades por ai, ontem passei na Accioly e comprei algumas coisas antes de voltar a SJC.

Dois parafusos e uma borrachinha "misteriosa":
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Tubo de respiro, a terceira vez que troco a maldita:
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Filtros para fazer a próxima troca de óleo. Onde faço a troca tem óleo ACDelco, mas não tem o filtro de ar ACDelco ou Fram:
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2014 está ai, então já garanti meu calendário ahah:
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Rumo aos 20 anos de Corsa no Brasil :D.

Abraços.
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

Hoje foi dia de por as peças novas e mais um extra, a troca de óleo.

Primeiro troquei o tudo de respiro, dessa vez a peça feita pro sistema EFI mesmo e na medida correta:
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Instalado:
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Filtro de ar trocado, comparando ambos:
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Nem um pouco encardido ahah, mas ele não deformou mesmo assim.

No lugar:
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Antes de efetuar a troca o Lepo morria algumas vezes. Será a volta do problema de partida? Nessa da troca do filtro montando de volta vi que o tubo de ar estava frouxo na junção com a caixa de ar... relaxo meu de não ter feito aperto da abraçadeira e dava uma bela entrada falsa de ar que "enlouquecia" a injeção na fase fria. Enfim apertei e não morreu mais.

Na lateral inferior esquerdo tinha este buraco que normalmente é tampado por um pedacinho de borracha:
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São quatro borrachinhas cada lado no modelo hatch duas portas. Faltava uma então completei:
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Parafuso da porta que faltava:
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E no suporte infeior do painel sai o parafuso improvisado:
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Entrando o parafuso novo, só estranhei o fato dele ser torx:
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Console montado no lugar, painel firme embaixo sem pular nas ruas:
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Ainda hoje fiz a troca de óleo, resolvi fazer isso este mês mesmo:
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Todo o material necessário, incluso filtro de combustível:
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As trocas foram efetuadas. Foi o óleo mais usado pois rodei quase 3000 kms... e vai continuar assim, trocas feitas a cada 6 meses ou 3mil kms. :)

Abraços.
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Adrianno Sakamoto
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Mensagem por Adrianno Sakamoto »

Tudo beleza, Lepo preparado para viajar novamente:
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E vai carregado...

Abraços.
PauloPB
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Mensagem por PauloPB »

Ele não anda, ele desfila...heheh...capa de revista..
Schionato
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Mensagem por Schionato »

Muito bem conservado...
fabio_pvai
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Mensagem por fabio_pvai »

Eu vi!!!!

Pretinho na banda de rodagem interna do pneus........esse capricho é para muito poucos.

Grande abraço
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